辉煌70年 奋进新征程 | S12高速公路建设进展顺利

　　吐鲁番市融媒体中心（文/图 买迪努尔 通讯员 韩栋 高双强）连日来，S12高昌（吐鲁番）—托克逊—巴仑台高速公路（以下简称S12高速公路）建设现场一派繁忙景象，多个标段同步推进，开挖与预制施工全面展开，项目正全力冲刺2029年全线贯通目标。

　　9月17日，在托克逊县五标阿拉沟1号隧道内，工人们正有序进行洞身开挖、初期支护、防排水及二次衬砌等作业。目前该隧道已成功开挖60多米。S12高速公路项目五标段项目经理于瑞斌介绍，该标段线路总长6.2公里，包括3座隧道和8座桥梁，桥隧比达62%。

　　作为《新疆省道网规划（2016—2030）》“六横六纵六联”中“横四”通道的核心组成部分，S12高速公路全长210.885公里，其中吐鲁番市境内路段达141.26公里。项目起点衔接G30连霍高速，终点连接G0711乌尉高速，贯通吐鲁番、托克逊、巴仑台等多个重要节点。平原段设计时速120公里/小时，山岭区为100公里/小时。项目预计2029年建成通车，届时将成为继G30后连通霍尔果斯口岸的又一交通大动脉，对提升口岸与伊犁河谷地区运输能力、推动区域经济发展具有重要意义。

　　与此同时，位于托克逊县阿乐惠镇的S12高速公路十七标段集中预制基地也在加紧施工。该基地负责土建一至九标全线121座桥梁的梁板预制与安装，基地采用“移动台座+液压模板+蒸汽养护”新工艺，使梁体强度达标时间缩短30%，并引入预应力智能张拉机器人，将施工误差控制在1%以内，大幅提高了精度和工效。

　　十七标段项目副经理张超表示，该基地是全疆首个大规模采用集中预制、运输、架设一体化建设模式的示范工程，致力于打造高标准、集约化、装配化的预制生产基地，实现预制梁制造、运输、架设的精细化管理。

　　S12高速公路项目建成后，将极大缩短区域时空距离，完善新疆高速公路网络，加强乌鲁木齐、吐鲁番、巴州等地之间的交通联系，对促进区域经济协同发展和旅游资源开发具有重大意义。